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浅谈减速机与减速电机的关系
新闻来源:迈传减速机   添加时间:2021-09-07
减速电机=减速机+电动机。减速机简言之就是增大扭矩降低转速,减速机是内部有减速比的齿轮箱,用来提升电机的输出扭矩。减速电机就是一个厂商把减速机加在电机上,成套的卖。因为是成套设计,性能略好。

 
 
减速电机叫做齿轮马达,都是模块化组合的,同时输出扭矩变大,6极(输出同步转速),8极(输出同步转速),所以就通过减速机构或其他机构使电机的转速降下来,而电机的输出转速或扭矩无法满足实际的要求,其中4极电机常用,由于设备是用到的转速一般都比较小,电机极数越大价格越贵,普通电机常用的是4极(输出同步转速),是减速机与电机的组合体。
 
减速机是变速器的一种,一般用于低转速大扭矩的传动设备,原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力,通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮,从而达到减速的目的;大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
 
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用非常多。
 
减速机按照传动级数不同可分为单级和多级减速机,齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机以及直角减速机。


 
 
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